Электротягачи

Сортировать по:

Что такое электротягач

Электротягач — это самоходная электрическая машина, предназначенная для буксировки прицепов и платформ за счёт тягового усилия на сцепном крюке. В отличие от электротележки, у тягача нет (или почти нет) собственной грузовой площадки — его функция исключительно тяговая. Используется на крупных промышленных и логистических объектах, где требуется быстро перемещать составы из 2–5 прицепов на большие расстояния (300–1500 м между точками).

Главное преимущество тягача перед обычной грузовой тележкой — производительность: один тягач с составом из 4 прицепов по 2 тонны заменяет 4 рейса электротележки той же грузоподъёмности, что экономит время оператора в 3–4 раза. Применяется в аэропортах (буксировка багажных тележек), на автомобильных и авиастроительных заводах (доставка узлов и агрегатов между цехами), на железнодорожных вокзалах (перевозка почтовых тележек), в крупных торговых центрах.

Модели электротягачей в нашем каталоге

Сарапульский завод производит электротягач ЭТ-111-1 — двухместный тягач с тяговым усилием на крюке от 1500 кг, способный буксировать состав суммарной массой до 10 тонн. Габариты: 3050×1280×2080 мм, радиус разворота 2400 мм. Кабина закрытая, с отопителем, рассчитана на круглогодичную эксплуатацию при температурах от −30°C до +40°C. Скорость движения — 12 км/ч с грузом, 18 км/ч без груза. Источник питания — щелочная или Li-ion АКБ, время одной зарядки — 6–8 часов работы.

Дополнительно в каталоге представлена модель «ЭТ Тягач» — модификация для специфических задач буксировки на коротких плечах (внутри одного цеха или зоны склада). По индивидуальному заказу возможно изготовление тягачей повышенной мощности (тяга до 3000 кг, состав до 15 тонн) с усиленным тягово-сцепным устройством.

Где применяются электротягачи

Аэропорты — буксировка пассажиских и багажных тележек между терминалом и самолётом, обслуживание зон выдачи багажа, перевозка контейнеров с бортовым питанием. Крупные заводы (автомобилестроение, авиастроение, машиностроение) — доставка комплектующих со склада в цеха, межцеховая логистика на расстояния 500–1500 м. Логистические центры и распределительные склады класса A — буксировка составов из роллер-контейнеров между зонами хранения и отгрузки.

Морские и речные порты — внутрипортовая логистика, перемещение грузов между складами и причалами. Железнодорожные вокзалы — буксировка почтовых и багажных тележек. Крупные торговые центры — обслуживание зон разгрузки, доставка товаров со склада в торговые залы. Ключевой признак, что нужен именно тягач, а не электротележка: длинные плечи перевозки и множественные точки доставки за один рейс (буксировка состава прицепов).

Как выбрать электротягач

Сначала определите тяговое усилие на крюке — оно должно быть равно 12–15% от полной массы буксируемого состава (с учётом массы прицепов и груза). Например, для буксировки 4 прицепов по 2 тонны (общая масса 10 тонн) нужен тягач с тягой 1500 кг. Если эксплуатация на улице и в холодных помещениях — выбирайте модель с закрытой утеплённой кабиной и отопителем (стандарт для ЭТ-111-1).

Уточните длину маршрута и количество смен. Для односменной работы (8 часов) с маршрутами до 5–7 км в смену достаточно стандартной кислотной АКБ 80В-280Ач. Для двухсменной или круглосуточной эксплуатации рекомендуем литий-ионную АКБ с быстрой зарядкой (полный цикл 1–1,5 часа) или комплект из двух сменных АКБ. Также проверьте, подходит ли тип сцепного устройства (шкворень/петля/специальное) к вашим прицепам — стандартный крюк ЭТ-111-1 совместим с большинством промышленных прицепов, но возможны индивидуальные исполнения.

Условия покупки

ООО «Электрокомплект» — официальный представитель Завода Электротранспорта в г. Сарапул. Электротягачи поставляются напрямую от производителя, без посредников. Стандартные модификации ЭТ-111-1 — со склада 14–21 день; модели с индивидуальной комплектацией — 35–50 рабочих дней. Гарантия 18 месяцев с даты ввода в эксплуатацию (но не более 24 месяцев с даты выпуска).

Доставка по всей России и странам ЕАЭС. Все модели сертифицированы по ТР ТС, в комплекте поставки — паспорт изделия, руководство по эксплуатации, паспорт АКБ, декларация соответствия, схема электрооборудования. Сервис и гарантийный ремонт — по всей территории РФ, выезд специалиста на объект или ремонт у заказчика. Расчёт стоимости — в течение 1 рабочего дня после поступления заявки.


Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1. Чем электротягач отличается от обычной электротележки?

Главное отличие — функциональное. Электротележка имеет собственную грузовую платформу и перевозит груз на ней. Электротягач не имеет (или почти не имеет) грузовой площадки — его задача буксировать прицепы за счёт тягового усилия на сцепном крюке. Тягач эффективнее на длинных маршрутах с составом из нескольких прицепов; тележка — на коротких рейсах, когда нужно перевезти один компактный груз. Для смешанных задач существуют гибридные модели с грузовой платформой и тяговым крюком одновременно.

Вопрос 2. Какую массу может буксировать электротягач ЭТ-111-1?

ЭТ-111-1 имеет тяговое усилие на крюке от 1500 кг, что позволяет буксировать состав общей массой до 10 тонн (с учётом массы прицепов и груза) на ровной поверхности с уклоном до 5%. На уклонах до 10% максимальная буксируемая масса снижается до 5–6 тонн. Для буксировки больших масс (более 10 тонн) рекомендуем индивидуальный заказ модификации с усиленной трансмиссией и тягой до 3000 кг.

Вопрос 3. Можно ли использовать электротягач на улице зимой?

Да. ЭТ-111-1 имеет закрытую утеплённую кабину со штатным отопителем и предназначен для эксплуатации при температурах от −30°C до +40°C. АКБ в исполнении для холодного климата — с термокожухом или подогревом. Колёса — на пневмошинах с увеличенным сцеплением, что обеспечивает уверенное движение по утрамбованному снегу. Для работы при −40°C и ниже потребуется индивидуальная комплектация (усиленный отопитель, термоизоляция АКБ, подогрев гидропривода) — обсуждается с менеджером при заказе.

Вопрос 4. Сколько прицепов можно буксировать одним электротягачом?

Технически — от 2 до 5 прицепов в составе при условии, что суммарная масса не превышает буксируемую (10 тонн для ЭТ-111-1). Практически рекомендуется 3–4 прицепа: больший состав сложнее в манёврах, особенно на поворотах и в стеснённых условиях склада/цеха. На прямолинейных длинных маршрутах (например, в аэропорту между терминалом и стоянкой) допустимо до 5 прицепов. Радиус разворота состава из 4 прицепов длиной 2 м каждый — около 7–8 м.

Вопрос 5. Какой тип сцепного устройства на электротягаче?

Стандартное исполнение ЭТ-111-1 — буксировочный крюк под петлю (петлевая сцепка), наиболее распространённый тип в промышленных прицепах. По заказу возможны другие варианты: шкворневая сцепка, шар-сцепка, специальная сцепка под конкретные прицепы заказчика. Сцепное устройство имеет защёлку с фиксацией, что предотвращает самопроизвольное расцепление при движении. Дополнительно возможна установка автоматической сцепки с дистанционным управлением из кабины.

Вопрос 6. Сколько стоит электротягач?

Базовая стоимость электротягача ЭТ-111-1 с кислотной АКБ 80В-280Ач — от 1 800 000 ₽. С литий-ионной АКБ и быстрой зарядкой — от 2 350 000 ₽. Индивидуальные модификации (усиленная тяга, специальная сцепка, кастомная компоновка кабины) — от 2 500 000 ₽. Цена зависит от текущего курса комплектующих и комплектации; точную стоимость под ваш сценарий рассчитает менеджер: оставьте заявку на сайте или позвоните 8 (800) 201-49-25.



Менеджер.jpg
Менеджер по продажам
+7 (912) 859-55-66
Консультация специалиста
Наш менеджер перезвонит вам в течении 5 минут
Менеджер
Менеджер по продажам
+7 (912) 859-55-66
Оставить заявку
Наш специалист свяжется с вами в течении 5 минут

Менеджер
Менеджер по продажам
+7 (912) 859-55-66
Заказать расчет
Бесплатный расчет сметы в течении одного дня